Ski Atomic N Maverick 100 TI 2023

Le ski le plus large de la gamme Maverick, le Maverick 100 TI d'Atomic est construit pour les pentes abruptes, les vallons remplis de poudreuse, les arbres serrés et tout ce qui se trouve à skier.

La nouvelle construction OMatic all-mountain utilise une couche de Titanal pour créer l'équilibre idéal entre rigidité et flex, offrant une stabilité à toute épreuve de la spatule au talon.

Le profil ludique Flow Profile utilise plus de rocker et une spatule HRNZ tech effilée pour créer un ski qui se faufile dans la neige trafollée ou lourde aussi bien qu'il flotte dans la poudreuse fraîche.

Testé et validé par des skieurs locaux à Whistler, Alta et Jackson Hole, le Maverick 100 TI est conçu pour skier sur toutes les montagnes et dans toutes les conditions.

L'avis Sportmania: Puissant et doux, le Maverick possède un équilibre parfait entre rigidité et souplesse, et ce sur toute la longueur du ski. Mêlant en quantité parfaite le caractère rocker avec un cambre sous le pied, le Maverick 100 ti a un excellent rapport poids/puissance, le ski tout-terrain par excellence.

Flow Profile|noyau Omatic|Cap Sidewall

Flow Profile:

Le nouveau profile Flow Profile d'Atomic combine la quantité parfaite de rocker et de cambre pour un contact optimal et efficace de la carre à chaque virage. Utilisant la dernière génération de spatule HRZN Tech Tip, le Flow Profile offre la combinaison idéale de cambre, de largeur et de rocker en spatule pour créer un ski qui accroche sur les neiges damées et qui flotte dans la neige fraîche.

Noyau Omatic: 

Avec un esprit polyvalent all-mountain, la construction en noyau OMatic produit l'équilibre ultime de la rigidité et du flex sur toute la longueur du ski. Construit uniquement avec des matériaux nobles : bois de peuplier fraisé avec précision, fibre de verre légère et couches de titane ou de carbone, l'OMatic offre des performances, un équilibre et une stabilité sans effort de la spatule au talon.

Cap Sidewall:

Construction à chants pleins sous la fixation, de la semelle au revêtement, pour un bon contrôle de la transmission de puissance et une accroche exceptionnelle.