Ski de rando Blizzard ZERO G 85 - 2023

Ski de rando Blizzard ZERO G 85 - 2023

Description fournie par Blizzard

Avec 85 mm sous le pied, la Zero G 85 est votre arme de prédilection pour les longues journées sur la piste et les entraînements matinaux en montée. Tout en restant étroite et légère pour écraser le vert, une itération mise à jour de la technologie Carbon Drive éprouvée de Blizzard dans la version 3.0 offre une sensation plus cohérente et stable dans la descente. Ainsi, que vous soyez en haute montagne à la recherche de lignes conséquentes ou que vous essayiez simplement de rester en forme et de vous amuser, vous pouvez compter sur la Zero G 85 pour se montrer à la hauteur de chaque occasion, tout comme vous.

L'avis Sportmania

Pour les skieurs qui recherchent un ski de randonnée léger et performants, le Zero G 85 de Blizzard est la réponse à leurs demandes. Un ski léger sous le pied pour l’ascension sur des dénivellés importants de plus de 1'000 m, et une fiabilité rassurante dans les passage difficiles. Avec une ligne de côte assez droite, il facilite les passages raides ou le contact avec le ski doit être le plus important pour ne pas décrocher. Sérieux, léger, mais aussi exigeants, c'est l'arme révée pour les vrais randonneurs.

Poids: 1110g (171)

SIDECUT 115 - 85 - 99 (171)

LONGUER(cm)/ Rayon(m): 150/17, 157/17.5, 164/19.5, 171/21.5, 178/22

CARBON DRIVE 3.0

Le Carbon Drive 3.0 est la mise à jour de la technologie Carbon Drive 2.0 : un châssis en fibre de carbone unidirectionnelle 3D sur toute la longueur du ski, combiné à un noyau en bois pawlonia ultra-léger (Zero G 85, 95) ou un noyau ISO/BEECH/POPPLAR (Zero G 105) : cette combinaison garantit une construction super légère tout en conservant la structure nécessaire à la performance.
Elle assure une rigidité en torsion et un flex optimaux, en plaçant le carbone dans les zones où il est vraiment nécessaire.

CARBON DRIVE 2.0 VS CARBON DRIVE 3.0

Le nouveau Carbon Drive a été placé sous la couche de fibre de verre + carbone.
Révision de la forme du châssis en carbone pour offrir moins de rigidité au niveau de la pointe et de la queue.